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家用MPV的强力新兵,吉利嘉际值得你等吗?

2019-01-25 22:29

1,市场结构的变化,是强者的机遇

2018年是中国车市不平凡的一年,销量迎来28年来的“首降”,根据乘联会的数据,全国狭义乘用车累计销量2235.1万辆,同比下降5.8%。其中,轿车销量1117.3万辆,同比下降4.0%;SUV销量951.3万辆,同比下降5.5%;MPV销量166.4万辆,同比下降17.4%,是狭义乘用车中降幅最大的细分市场。

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尽管MPV市场表现低迷,但销量大幅下降的都是那些实力不强的商用MPV,如欧诺,菱智;而家用MPV却有不同程度地增长,例如宋MAX、传祺GM8等,这是市场结构变化的结果。

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随着消费升级,MPV市场正在向较高品质的家用需求偏移,如艾力绅、奥德赛等精品车型均能保持2位数增长,可当下高端精品家用MPV市场车型较少,对消费者来说选择不多。因此,吉利汽车针对年轻家庭需求推出一款高端精品家用MPV——嘉际,为年轻家庭出行选购MPV提供更多选择。

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2,颠覆传统,做一辆真正懂你的MPV

做好一款轿车容易,但做好一款MPV不容易,特别是家用MPV,因为它在用户需求上需要把握更准一些,而且还要顾及第二排和第三排的乘客。同时消费者对MPV的要求也十分苛刻,不仅对价格十分敏感,而且对车辆的要求又高。所以想要让一款新的MPV有所建树,那就只有一种快捷的办法——直接戳中消费者的痛点,知道消费者真正需要的是什么?

在1月19日,吉利嘉际“千家万人公测”在吉利贵阳基地正式启动,开启了业内首次参与家庭最多的产品公测活动,这是嘉际的首次对外公开动态测试,也开创了汽车新产品上市前全民公测先河。

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毫无疑问,通过此次的“千家万人公测”活动,收集家庭用户真实用车需求,会成为吉利珍贵的数据库,从而能进一步完善嘉际的品质,将嘉际打造成真正满足年轻家庭出行需求的“高品智家享MPV”。

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一直以来,吉利始终坚持“以用户为中心”,秉承“造每个人的精品车”理念。从用户的角度出发造车,让用户参与进来造车,与用户一起造车,或许这就是吉利的成功所在!除了在品质,嘉际在设计、布局等方面都力求做到“懂你”。

作为一款主打年轻家庭的MPV车型,首先审美必须得通过。吉利嘉际采用了“多元平衡”设计理念,打造“三体融合”车身的设计,彻底抛弃了传统MPV臃肿、笨重的既视感。车身尺寸方面,嘉际的长宽高分别为4706/1909/1690mm,PHEV车型的高度则为1713mm,轴距均为2805mm,与一般的MPV相比,其车身更低、更宽,赋予其更为动感的态势。

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MPV相比于轿车和SUV最大的一个不同是多用途,也就是MPV的“MP”——Multi-Purpose ,所以必须满足各种使用场景,这就需要不同的座椅布局了。令人欣喜的是,吉利嘉际提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局,为消费者提供多种用车需求,灵活多变的空间布局,使得嘉际的实用性大大提升。

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以往的MPV车型都太固定思维了,没有创新,年轻家庭都趋而避之,市场也显得了无生气。但吉利嘉际的推出却给了不少市场刺激,是一款处于MPV变革时代必不可少的车型。

3,比肩合资标杆车型的实力,刷新MPV的驾乘体验

放眼全球各大榜单,家用7座MPV领域,奥德赛都是标杆。当然,每款新车的推出,都希望能与标杆比划比划,不为别的,只是想让自己变得更好,那么吉利嘉际在标杆奥德赛面前是显得“弱不禁风”还是“旗鼓相当”呢?在“千家万人公测”启动仪式当天,吉利在贵阳基地试车跑道也设置了高端智驾对比测试。

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动力是MPV最常被忽略的部分,不过吉利嘉际却有着不俗的表现。动力上,嘉际将推出1.8TD发动机的传统动力车型以及搭载1.5TD发动机的48V轻混(MHEV)、插混(PHEV)新能源车型,是目前唯一一款覆盖传动动力、轻混和插电混动的MPV车型,综合油耗低至5.9L/100km。

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虽然是一款MPV,但嘉际在性能上毫不妥协,实测嘉际MHEV车型,0-100km/h加速为9.42s,这比奥德赛11.1s要快,最小转弯半径5.47m,通过性展示165mm,成绩在同级中已经属于中上水平了。另外,在小麋鹿测试(紧急变线)、蛇形绕桩等测试项目中,嘉际均有着出色的表现。

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除了不错的动力表现,吉利嘉际在配置安全方面也达到了20万元以上合资中高端MPV的水平,譬如搭载了全速ACC自适应巡航控制系统、全自动泊车系统、RCTA倒车侧向辅助功能等配置,大大提升出行安全性。值得一提的是,嘉际是国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型,可在多场景下的全速域范围内自动识别车道线和前车。

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此外,嘉际还搭载具有165°太空畅睡模式的I-sofa魔方科技座椅、生态净化舱、脚感应电动尾门等多项舒适配置,不断刷新MPV智享舒适驾乘体验。

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吉利作为MPV领域的后来者,想要有立足之地,必须有自己独特的产品魅力。

宝骏730售6.08-10.88万元;宋MAX售7.99-12.99万元;传祺GM6则售10.98-15.98万元,而吉利嘉际选择在10万-20万级别中,旨在开辟一个“全时全场景MPV”的全新细分市场,能满足日常城市通勤、周末全家出游、高速通行等多种生活场景和路况。无疑,吉利嘉际在设计、研发、安全性、操控性、舒适性等品质超越同级,用先进的技术为用户带来高级的体验。

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写到最后

近两年,吉利向高质量发展转型显成效,即使在低迷的车市环境,吉利在2018年全年依然能以1500838辆的销量成绩,同比增长20.3%,名列乘用车第四、中国品牌乘用车第一,旗下多款轿车和SUV车型,占据各自细分市场头名或前列。并且在2018年新推出的缤瑞全年共销量33084辆,缤越共销量23361辆,充分展现出吉利打造爆款车型的实力。

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究竟让吉利销量猛增的原因是什么呢?是巨额的终端优惠?其实不然,是凭借产品自身强大的实力。此次嘉际的推出,也将拉开吉利进军MPV市场的大幕。通过“千家万人公测”,拥有比肩合资标杆车型产品实力的嘉际以“高颜值、高品质、高智能”的出众实力,将成为年轻家庭喜爱的MPV。

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