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艰苦难熬快乐-4个月房车改造生活(三)

2018-02-11 21:39

上两片主要分享了房车木作、水路部分的改造细节。

今天再分享下我房车电路系统的改造。

房车实际上最缺的就是电,要在这么小的空间里还要满足旅行中车内所有设备用电确实是个头痛的问题。

首先说下我车的用电改装吧。

因为我在房车改装之前出方案时,就明确不装驻车空调。不管是顶置的还是家用变频空调。

但这个完全是个人喜好,不以模仿。因为每个车友所在的城市不同,对热的敏感度不同,所以选择也不同。

解决车上12V转220V,要安装逆变器。建议如果车上有大功率用电设备,可选择3000W的逆变器,没有太多大功率用电设备,2000W也够了。

我车上因为有功放,低音炮,咖啡机等所以选择了3000W的逆变器。

艰苦难熬快乐-4个月房车改造生活(三)

其次就是副电瓶组了。我选择的是美国进口黄顶卷绕电瓶。80AH一块,共三块。

艰苦难熬快乐-4个月房车改造生活(三)

因为我没有装家用驻车空调,所以感觉够用了。但在后来的旅行中,尤其是没有市电支持长时间驻车后电根本不够用。

好几次都是着车充电。

所以个人体验后建议车友根据自己车的用电设备及旅行习惯来选择副电瓶。

一劳永逸的方法就是直接上600-1000AH的锂电池,再配合400-600W的太阳能板,这样一天6-9度电肯定问题不大。

还有就是锂电池体积及重量也轻些。

我因为出行几乎是自己,所以我车上配了台洗衣机。

房车洗衣机一般有韩国进口大宇的,体积小巧,好安装,但洗衣量不大,价格稍贵。

我选了台国产的滚筒洗衣机才600元,放床下。

在旅行中如水源充足时我就洗一下方便。

艰苦难熬快乐-4个月房车改造生活(三)

艰苦难熬快乐-4个月房车改造生活(三)

艰苦难熬快乐-4个月房车改造生活(三)

还有改的部分就是方向盘、仪表台及两侧门上的水转印装饰。依维柯拿来后方向盘及仪表台塑料感太强,挺难看,呵呵,顺手改了。

艰苦难熬快乐-4个月房车改造生活(三)

艰苦难熬快乐-4个月房车改造生活(三)电路部分忘了说了,还要安装双电瓶隔离器。

艰苦难熬快乐-4个月房车改造生活(三)

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艰苦难熬快乐-4个月房车改造生活(三)

艰苦难熬快乐-4个月房车改造生活(三)

艰苦难熬快乐-4个月房车改造生活(三)

房车在外驻车露营,难免不会有蚊虫进入车内,为了避免这些问题,郑州这家改装厂也设计了侧窗的隐形纱窗及隔热遮光帘。

这个设计我比较喜欢,我不太喜欢用窗帘,第一容易脏,还得拆下清洗,不方便。第二,不用时在那吊着总感觉不太美观。

当然这也是看个人喜好,不是什么大事。

艰苦难熬快乐-4个月房车改造生活(三)

艰苦难熬快乐-4个月房车改造生活(三)

艰苦难熬快乐-4个月房车改造生活(三)

这里房车的布局想说说自己的看法,只针对B型车。

房车布局分这么几个部分。

1,房车内的公告座位数。

一般都是3-6座的公告。从我旅行体验感觉房车最多社5座,四座最合适。

很多新车友总觉得房车座位越多越好,其实旅行时也坐不到那么多人,还很占空间。

2,床铺的选择。

一般B型分后置横床(单或上下铺)、纵置床(单或上下铺)、部分厂家会再增加升降床及卡座的拼床这么几类。

后置横床优势有几个,第一床下储物空间大,拿取方便,第二宽度可到1300-1400。缺点是身高超过178的腿无法伸直。

纵置床优势可给身才高大车友空间,缺点,储物空间小,拿取物品只能从车内拿,床不可能太宽。

这个要根据自己习惯身高来选择。

我是极不同意在B型房车里做高低床或升降床的。因为空间太小,内高度也不高,很不舒服。

而且B型房车(长轴高顶)我认为最多住一家三口,超过3人及其拥挤,夜晚也毫无睡眠质量。

很多车友跟我交流还要满足6人睡觉,我说那你选C型吧。

艰苦难熬快乐-4个月房车改造生活(三)

艰苦难熬快乐-4个月房车改造生活(三)

我有一个旗帜鲜明的观点就是房车旅行不一定非天天住房车里,可以结合住客栈、商务酒店。

包括做饭的问题也是。我本人能烧的一手好菜,刚玩房车时天天自己做饭,越做越烦。到各地有那么多当地美食为什么不去品尝呢,呵呵。

所以任何事物都不是绝对的。

下一期聊一下房车还需要准备什么物件,怎样选择合适驻车地点等问题。

也欢迎大家持续关注,有问题随时加关注私信我。

谢谢大家!

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