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自制房车 牵手天涯—Demi号 房车改装全过程(3)

2018-02-28 10:09

自制房车 牵手天涯—Demi号 房车改装全过程(3)

自制房车 牵手天涯—Demi号 房车改装全过程(3)

自2007年起,就产生了开着自己改造的房车周游全国的梦想。特别是近几年,在设计思路日趋明晰后,就想逐步地将自己的设计方案、车辆选型、工具采购、材料准备、施工方案、制作工艺等各项内容通过这个平台向坛内的弟兄们展示一下,使大家一起来分享我美好的梦。

接上篇:自制房车 牵手天涯—Demi号 房车改装全过程(2)

经过了长时间的准备,材料和配件、备件搜罗了近90%,虽然原定计划2014年春季开始施工,由于手太痒痒了,所以,2013年秋儿子一家回国探亲走后就急不可耐地动手了。

这里需要重点说明一下。我的这台房车从设计到施工完完全全是我一个人手工制作的,没有经第二个人的手,所以,一切制作必须适合一个人操作。鉴于此,整体设计为板式结构、装配式车厢,所以,车厢的几面大板还是准备在我的材料库(兼生产车间)里DIY,整理了一下,腾出了4.5米宽7米长的一块绝对空间,高度能有3.8米(加工工具、设备不在此范围内)的场地供我折腾,够用了。

工欲善其事必先利其器,一个标准的、平整的工作台是必须的。备好材料了,先做一个与我车厢一般大的(4.2米×2.0米)工作台,高度为0.90米,与车体同高,一是DIY时不用太哈腰,老腰不方便哪;二是将来车厢与车体分开时做为存放箱体的平台。工作台为装配式可移动型,在此房间内制作完成大板后(包括框架的焊接、保温层的安装、外衬板的固定以及外层铝板的粘接等)就会移到我的车库进行下一步的工序,所以工作台必须采用装配式;我固定在房梁上的1吨手动葫芦是不可移动的,只好工作台在此范围内移动。为此,淘了四个单只承重420公斤的带锁紧万向轮,这样就可以解决工作台的移动问题了。在工作台上制作工件前,会用激光水平仔细仪校正好整个工作台的水平度和平整度,校正后用四根梯形丝杠将工作台的四角顶起并固定,以免制作出的工件出现扭曲现象。

制作车箱体的材料都比较长,一个人干起来肯定会带来很多麻烦,先制作两个可调高度的托架,这样,在下料、切割、钻孔、锯切时就会得心应手了。

先上些PP,没有按顺序来,大家自己排序吧。

自制房车 牵手天涯—Demi号 房车改装全过程(3)

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为了制作出高标准的车厢,一个高标准的平台(或者称之为工作台)是必须有的,蹲在地上焊接一是老腿受不了,二是出来的产品平整度难以保证。还有一个最主要的原因是:哪段时间不准备出去走了或者因为修车、检车等原因需要将箱子卸下来,放在哪里?不能放在地上,太低了不好装车。所以,制作一个与车厢一般大、与货车箱体一般高的平台就可以轻而易举的解决这个问题。

由于需要在工作间内制作装配式的箱体,完成后再将箱体的几个面全部移到车库进行统一组装,我的工作平台必须具备可移动、可拆卸功能,主架采用100*100*4大截面方钢管;横梁采用40*80*4方钢管;操作平面采用40*40方管焊制的框架覆以2毫米镀锌板(四周压角);四只单只承重420公斤的带刹车万向脚轮;30毫米丝杠制作的顶升装置,保证平台的水平度、平整度。

横梁用的料

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先前制作的托架,就是干这个用的。

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看看我的焊接手艺,能通过吗?

自制房车 牵手天涯—Demi号 房车改装全过程(3)

为了牢固,万向脚轮的底座直接焊在了主架上

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平台的主框架和横梁焊接完毕,组装一下试试,看看效果如何。

自制房车 牵手天涯—Demi号 房车改装全过程(3)

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30毫米丝杠螺母,每个角都有,调整平整度用。

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可拆卸、连接部分

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未完待续......

原文作者:沈阳老于

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