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不能再亲民了!这款房车带阳台,能睡8个人,却只卖9万!

2018-09-20 19:07

不知道大家注意没有,房车圈里有个怪象:尺寸越大的房车,价格越贵~一辆能同时住下7-8人的房车,按照现在市场行情,价格一般都得在百十来万以上,即便是以空间见长的拖挂房车,售价也得在50W开外。

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不过,今天要跟大家聊的这款房车却是个个例,这款车由东润阿科米汽车技术有限公司生产,体积大、睡人多,反而价格不高,这到底是怎么回事儿呢?一起来看看吧~

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温馨提示:

由于实拍车辆为展示阶段,功能、工艺不代表最终量产车,外形普通,车身尺寸不小。

对于拖挂房车,大家固有的印象就是一个大“箱子”,这款房车也没有脱离传统的外形设计,与大家印象中的拖挂房车基本保持一致,使用的还是欧洲拖挂房车惯用的设计理念。

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整个车身看起来挺朴实的,也许是设计者觉得过于单调,在车身上增加了不少彩色车贴,活跃了气氛,让这台房车看起来不至于那么的老气横秋。

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前边说过了,这款车使用的是欧洲房车的设计思路,因此在底盘上理所应当的使用了一个中置单轴的形式,这也就这意味着这款车对牵引车的要求不会太高,不过,即便如此这款车是不能上路的,至于为何,文章结尾给大家揭晓。

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在车头前方,看到了一台家用空调室外机,这也是这款车不能上路的原因之一。按照规定家用空调是不能安装在房车上的,尽管家用空调制冷效果比房车专用空调好,但抗震性是和专用空调没法比的,但这款车却依然用了,答案同样在后边给大家揭晓。

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车身侧面设有一部遮阳棚和纱门,以及一些车窗,都是房车上的常见配置,这里就不多说了。

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直接来到车尾,可以看到车尾上下各有一个凸起的装置,这在很多拖挂房车甚至自行式房车上都是不曾看到的,这到底是什么呢?

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实际上这是这款车上的一大亮点,一个尾部露台。可以通过电动调节,将车尾上下打开,变成一个小型露台,可以在这里喝茶聊天。

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露台还带有纱门,夏季打开后门,也不用担心蚊虫进入。

关于这个小露台,我还发现了另外一个比较有意思的用法,如果只把上方的窗户打开,坐在这里还挺有意思的,这感觉有点像丰田陆巡、路虎发现四的车尾门设计。

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关闭尾门前

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单独开启上半部分

车内空间大,可睡8人

下面在进入车内来看看。

空间完全不用担心,这也是所有拖挂房车的优势所在,日常使用绝对没有问题。

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不过这款车内部布局挺有意思,车头车尾都设置了沙发,而且还是那种尺寸比较大的条形沙发,这下车里边来再多人也不愁坐了。

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车厢后方的卡座沙发

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车厢前方的沙发区域

除了坐人多,这款车里还可以睡下很多人。车内一共设置了7张床。两张位于车尾的单人升降床和一张超大双人床。

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车尾的升降床和沙发

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打开后的升降床

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升降床高低可以单独调节

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车尾沙发还可以拼成“三人床”

车前部的沙发靠背可以电动升起,变成四张单人床,这样车里就可以轻松睡下8-9人,而且每个床位都不拥挤。

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车厢前部的四张单人床

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下层床位空间充足

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上层床位空间同样不差

车内卫生间位于车厢中部,采用的是干湿分离的设计,不过仔细想想,这车里要真是准备睡下8个人,那么晚上洗漱上卫生间也是个问题...

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干湿分离的卫生间

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卫生间内侧的独立淋浴室

揭晓答案

最后给大家解答一下前边预留的两个问题,这款车为何不能上路?因为这款车是一款专供宿营、房车营地使用的“营地车”,并不具备上路资质,因此是不允许牵引上路的,也就不难理解为何这款车会使用了一台家用空调。

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总的来说,虽然这款车是专供营地的宿营车,不能正常上路,但车内超多的床位设计,对于一些有住宿需求的营地、拓展训练基地、特色酒店来说,还是挺合适的,平时举办个夏令营、训练啥的,可以满足多人住宿的需求。最重要的是,售价便宜,8.6W的起售价,在同类型房车里很有性价比~

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哦对了,这款车的公路版也即将到来,届时这款超低售价的拖挂房车就可以正常牵引上路了,感兴趣的朋友可以继续关注我哦~

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