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「房车旅行日记-140」转换营地:翻越内华达山脉再到太浩湖

2018-10-09 13:27

今日行程

中午离开Ponderosa房车营地,沿50号高速东行翻越Echo Summit进入太浩湖房车营地。当日车程125公里(78英里)。

「房车旅行日记-140」转换营地:翻越内华达山脉再到太浩湖

今天的行车路线

今日天气(10/8/18, South Lake Tahoe, CA) 晴

温度: 摄氏-0.5°-15.5°/华氏31°-60°

紫外线指数: 5

湿度:48%

风速: 东风8-16公里/小时

日出时间: 7:02am

日落时间: 6:31pm

昨天在Lotus最低气温60华氏度(15.5摄氏度),今天到太浩湖最高气温只有60华氏度,明天凌晨最低气温已经到零下。感觉一下子从温暖的秋日掉进了寒冷的冬天。

走50号高速盘山路,再次翻越内华达山脉

内华达山脉位于加州东部,全长六百多公里,平均宽100公里。从北加州翻越内华达山脉的主干道有四条线路,从北到南分别是:北边走80号州际高速翻越Donner Passs,山口海拔7,057英尺(2,151米);中间走50号高速翻越Echo Summit,山口海拔7,382英尺(2,250米);走88号公路翻越Carson Pass,山口海拔8,652英尺(2,637米);南边穿越优山美地国家公园,走120公路翻越Tioga Pass,山口海拔9,943英尺(3,030米)。

「房车旅行日记-140」转换营地:翻越内华达山脉再到太浩湖

上面是Donner Pass、Echo Summit、Carson Pass和Tioga Pass这四个山口的位置,越往南边海拔越高。房车旅行途中除了Carson Pass,其它三个山口都走过,最惨痛的经历就是去年秋天翻越Tioga Pass时,房车的刹车过热最后被烧毁,到现在还心有余悸,所以尽量避免走Tioga Pass。Donner Pass过于靠北边,Carson Pass相对比较偏僻,车流量也少,所以走的最多的还是50号高速上的Echo Summit,已经翻越三次了。

北加州民众很喜欢去太浩湖度周末休闲,周五到周日50号高速的车流量相当大,几乎是川流不息,房车爬山车速太慢,这次特地选择在周一出发,果然车流量少了很多,基本不用担心堵塞交通。爬上Echo Summit后,在山口休息吃午餐,顺便让刹车降温。接下来六公里的长下坡还是比较艰难,排气刹车使用时间一长,仪表盘上就闪亮警告灯,让人忐忑不安。ABS刹车警告灯今天一直亮着,下次转换营地时必须找修车店检查一下了。

「房车旅行日记-140」转换营地:翻越内华达山脉再到太浩湖

经过Placeville小镇,对面再次堵车,昨天下午也是在这里遭遇严重堵车。

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50号高速盘山路,车流量比周末小多了

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在Echo Summit 山口停车休息,下面就是4英里的长下坡

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Echo Summit附近有国家森林管理局的守林员常驻

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长下坡的尽头就是太浩湖了

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下到山底,经过太浩湖检查站

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今天营地指定的露营车位空间很大

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