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「房车旅行日记-141」冬天房车露营防寒注意事项

2018-10-10 17:16

今日行程

上午去邮局寄信,然后去UPS寄包裹,各种折腾,先吃了闭门羹,下午再过去,又不能扫描Free Label图片,必须发邮件。折腾半天后居然又无法打印,只能自己找地方先打印label,去附近的打印商店收费5美元起步,回到营地找管理处打印,邮件还收不到,只能明天再说了。当日车程9公里(5.5英里)。下午在营地和周边徒步三公里,发现了一条新的徒步路线穿越密林直到机场外围。

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今天行车路线

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今天徒步路线

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穿过营地的松林到外面

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松林里满地都是松果,找松子吃的松鼠也随处可见

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太浩湖机场的跑道,主要起降观光直升机

今日天气(10/9/18, South Lake Tahoe, CA) 多云

温度: 摄氏-1.6°-19°/华氏29°-66°

紫外线指数: 6

湿度:61%

风速: 南风8-16公里/小时

日出时间: 7:03am

日落时间: 6:30pm

冬季房车露营防寒注意事项

一般来说,房车露营需要尽量避免寒冷的天气,美国大多数房车的保温防寒性能都比较差,只有特别标明"Four Season"(四季)的房车才可以去冰天雪地的地方,这些房车会把水箱和水管都用保温材料包起来,或者在水处理底舱安装加热设备,保证在滴水成冰的天气里房车里家用水系统也可以正常使用。很遗憾咱买的不是四季房车,只能自己想办法过冬了。

首先是房车的防寒,房车车窗都是双层玻璃,除了前面的大挡风玻璃,尽管如此还是挡不住寒气入侵,去年买了一堆有泡沫夹层的保温锡纸,按照每个窗户的尺寸做了里外两套保温层,前挡风玻璃也加了一层保暖窗帘。除了车窗,车顶的几个通风排气扇的开口也需要处理,买了两个保温棉垫,尺寸刚好可以塞进通风口。去年夏天刚拿到房车的时候,车里本来有两个保温棉垫,不明白是干啥用的,就给扔掉了,到了冬天才回过味了,赶紧再跑到露营世界超市去买了两个新的,这就是手贱的结果。

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平时不用时,保温锡纸都放在房车底舱里面,昨天取出来积了一层灰

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先在车窗的窗帘和玻璃之间塞一层保温锡纸

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然后在窗帘外加一层锡纸,这样的保温效果就很不错了

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车头挡风玻璃除了锡纸还有保温帘

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两个方形保温棉垫用来塞车顶通风口

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车顶通风口塞好保温垫过夜,早晨起床再取下来

其次是房车的取暖,必须开启房车里烧煤气的火炉(furnace),大型房车取暖主要靠它了,恒温设定到69华氏度(21摄氏度),不过实际使用的时候发现火炉启动时,房车里的温度往往降到了65-66华氏度,也许是感温器有点问题。为了减少煤气的消耗,同时使用一台电取暖器来减少火炉启动的频率,因为营地里用电是免费的,煤气需要自掏腰包。热水器也必须全天24小时不停烧热水,在营地可以用电,在野外就只能烧煤气了。

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火炉(Furnace)控制器的温度设定到69华氏度

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从沃尔玛超市买的电取暖器,整晚不停

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热水器也是电和煤气两用,可以同时使用,烧热水更快

最后是车外水管的防寒处理,最近几天夜里气温都在零下,最冷的时候可以到零下六度。晚上睡觉前,必须关掉营地水源的水龙头,排空清水管,夜里要用水只能靠房车里的水泵从清水箱里面取水。昨天和邻居Frank聊天时,了解到他不同的水管防寒处理方法,比关水源要更好,就是把水管用保温泡沐包起来,里面还加上一根加温电线,这样处理后不管气温多低都不会影响水管的使用。准备以后也去Home Depot购买水管保温泡沐和加热电线。

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邻居Frank的保温水管,用胶带把保温泡沐、加热电线和水管一起包住

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加热电线有插头,需要外接营地的电源

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