豪华旅行房车价格_顶级房车-豪华房车网

豪华房车网
致力做房车领域最大门户

房车旅行的好帮手——房车营地应当这么建!

2019-01-03 09:08

房车又被称之为“旅居车”,属于典型的休闲旅游产品,购买房车的目的只有一个,那就是出门旅游。甚至可以说,每个家庭都有一个拥有旅居车的梦想,随时可以来一场想走就走的旅行。

但是可惜的是,现在房车旅行在国内的接受程度相对较低,其中最重要的一点就是,房车旅行的基础设施——房车营地的建设跟不上。

房车旅行的好帮手——房车营地应当这么建!

相关的统计数据,截至2017年底,我国房车营地的数量仅有1273个,其中已经建成的仅有825个,相对于十万辆以上的房车保有量来说,仅仅是杯水车薪,房车营地的数量还没有我国县级行政区域的数量多,而且更多的集中在东南沿海的发达地区,更适合房车旅行的西部地区则十分稀少。除了数量上的不足,当前我国的房车营地还存在以下问题:

首先,房车营地的土地问题。对于房车营地来说,主要建设内容包括水电桩、管理用房等非永久性设施,完全可以采用租赁的方式供应土地,但是目前我国地的房车营地往往按照建设用地进行管理,需要经过招牌挂程序,房车营地土地取得成本高昂。

这也使得很多投资人醉翁之意不在酒,建设房车营地是为了跑马圈地,只摆放着几个拖挂式房车让没有房车的人体验,已经串味成了“车房”,营地对旅居车的支撑作用并不明显。

收费更是高达200-300元,殊不知我国现在房车旅行的主流人群都是离退休人士,本身的收入水平并没有想象的那么高,对价格也相对敏感。

如果房车营地的价格比酒店还贵,那为什么不直接住酒店呢?有的景区的停车场,停车收费仅为5元,过夜也仅需10元,但是房车接水电的收费高达150元,这显然十分不合理。

房车旅行的好帮手——房车营地应当这么建!

第三,房车营地的选址问题。对于房车营地的功能来说,主要能够支撑房车的接水、接电、买菜、做饭、洗衣、休闲玩乐等功能,因此适宜选择距离城镇较近的地方,荒山野岭的地方建设一个房车营地,不但安全让人担忧,而且其他的支撑也会有很大的问题。

我就到过一个营地,就在一个小山包上,距离最近的村落都有10公里,吓得我扭头就跑。

房车旅行的好帮手——房车营地应当这么建!

第四,房车营地的规划问题。目前我国的房车营地零散分布,互联网思维匮乏,系统化程度低,用户体验效果欠佳。

没有强有力的房车营地运营商,现有的各大OTA平台尚没有整合房车营地,房车营地各自为战,价格信息也不透明,网络信息真假难辨,这也使得很多车友对房车营地望而却步。

房车旅行的好帮手——房车营地应当这么建!

经过两个多月的房车旅行,我总结房车旅行的特点主要有以下几个:首先,房车旅行因为房车的多功能性,“食、住、行”可以灵活便捷的解决,有效的解决了传统旅游对我们时间和空间的束缚。其次,房车出游的过程中,我们都能够充分享受自主安排的乐趣,更加彰显旅游个性。

第三,我们可自行安排旅途中的各项开支,量入为出,能够达到费用安排的自由化。但是在当前房车营地数量稀少的情况下,为了这份自由,我们也付出了高昂的改装成本,如果房车营地遍地开花,这里面有很多改装费用都可以省下来。因此,我认为未来房车营地应当这么建:

一、依托现有休闲场所配套建设

目前,我国的休闲山庄、农家乐、休闲景区比比皆是,如果能够在这些休闲度假场所配套建设房车水电桩,其实就是很好的房车营地。其主要优点有以下几个方面:

首先,投入成本较低,因为是依托已有的景点,除了水电桩和场地租金之外,不需要其他的特殊投资。

其次,能够共享卫生间、餐饮、娱乐设施等,很好的满足房车车友的餐饮、娱乐消费需求,实现与主体景区的共同发展。

房车旅行的好帮手——房车营地应当这么建!

二、实现连锁化和互联网化经营

房车营地也应当像便捷酒店一样实现连锁化经营,如果国内能有数家连锁营地企业,车友只需要选择一家成为会员,就可以在全国各地的连锁营地驻车,而会费也会进一步提高客户粘性。这种模式在欧美十分成熟,能够有效降低房车营地的平均驻车成本。

所谓的互联网化即由专业的OTA平台对现有的房车营地信息进行整合,上线评价机制,通过互联网手段消除行业信息不对称的问题,倒逼房车营地管理者从粗放式经营向精细化经营转变,实现口碑为王。

房车旅行的好帮手——房车营地应当这么建!

三、多元收费模式适应不同客群

当前房车车友主要包括以下几种:候鸟过冬人群、休闲度假人群、深度体验人群,其房车旅行的目的地、使用时间都有很大的区别,因此单一的收费模式并不能够很好的适配所有车友。

比如现在很多车友的房车经过了深度改装,并不需要水电的支撑,房车营地完全可以把停车收费和水电收费分成两个部分,停车按天收费,定价较低;水电按量收费,单价相对较高,这样即能够满足不同车友对营地的需求,而且能够让不需要水电服务的车友节约资金。

针对候鸟过冬的人群,由于在一个营地长期居住,完全可以提供包月收费。

针对深度体验人群,连锁式的营地完全可以提供会员服务,收取一定的会费,给会员较大的折扣。

针对休闲度假人群,则可以进行捆绑营销,例如使用营地的休闲娱乐设施就免费提供车位和水电等,这样能够让营地的各项业务都能够均衡发展,提高入住率,最终提高营业额。

房车旅行的好帮手——房车营地应当这么建!

目前,我国没有一家真正意义上的连锁房车营地运营企业,而房车的保有量却仍在以每年30%-40%的比例增长,房车营地的市场大有可为。

我相信终将有一天,我们也能够像欧美那样,只需要考虑去哪里玩,而不是考虑去哪里停车,真正实现“在旅行中生活,在生活中旅行”。

    上一篇:美国大学生脑洞大开改装的摩托房车,来一场一个人的心灵旅行 下一篇:一款舒适度非常高的依维柯底盘房车,满足长期旅行需求