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又向城市迈近一步 政策放宽后你会选择哪款皮卡出去野呢?

2019-01-30 15:02

随着新的一年开始,皮卡也有了新动作。取消了“双证”的皮卡,从工具车逐渐转变用途,走进城市当中,成为一款霸气的家用车。为此各大车企也逐步推出全新的皮卡车型。而就在这当中,有哪款车是你印象最深刻的呢?

又向城市迈近一步 政策放宽后你会选择哪款皮卡出去野呢?

2018年,对众多车企可谓是相当“寒冷”的一年,但纵观整个国内汽车市场当中,皮卡的优异销量却是个“另类”,这也让它成功的躲过了“寒冷”,并以突破44万辆的历史最佳销售成绩收官。进入2019年,交通部正式实施《关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》(以下简称:《通知》),这也让皮卡在国内汽车市场上得到进一步发展。

又向城市迈近一步 政策放宽后你会选择哪款皮卡出去野呢?

随着皮卡车型的政策放宽,各大车企纷纷抓紧布局皮卡市场。而在这当中,除了那皮卡车中让人渴望不可及的福特F-150(猛禽),一些自主品牌以及合资品牌也是不错的选择,今天我们就来聊聊那些即适合家用,又有越野性能的国产皮卡。

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郑州日产-纳瓦拉

指导价:13.98—18.78万元

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话说目前在北京的道路上见到最多的两款车型,其中一个就是它,纳瓦拉。其外形饱满魁梧,腰身线条肌肉感明显,营造出大气硬朗的气势。采用非承载式车身设计,前/双叉臂式独立悬架,后/钢板弹簧非独立悬架,弹性元件由4片钢板弹簧组成,其优势在于承载能力较强,不过牺牲了舒适性。31度的接近角与26度的离去角,配合215mm的离地间隙,以及电控的分时四驱系统,为它提供较高的脱困能力。再加上不到20万元的售价,让纳瓦拉受到许多越野爱好者的青睐。

上汽大通-T60

指导价:8.38—21.38万元

又向城市迈近一步 政策放宽后你会选择哪款皮卡出去野呢?

前不久,在一个偶然的机会,我接触到了上汽大通T60。通过那次接触,让我发现在北京的道路上尤其是五环外的道路上,除了纳瓦拉见到最多的另外一款车就是它了。而就是有着宽敞、舒适的座椅和科技配置加持的它,让我一改对于皮卡车的认知。可能有人会问为什么价格跨度那么大?其实原因很简单,它有78款车型。而这78款车型主要区分在于拥有2.0T汽油、2.4升汽油,以及2.8T柴油三种不同的动力总成,再加上座椅和配置上的不同,所以让上汽大通T60的78款车型变得很好理解。

越野方面,上汽大通T60同样采用非承载式车身设计,前/后悬架也与纳瓦拉结构类似,不过在弹性元件上,使用了5片钢板弹簧组成,大大加深了该车的承载能力。27.2度的接近角与24.5度的离去角与纳瓦拉相比,虽然看似相差不大,但在越野时其通过性可能就相差这几度之间。不过博格华纳的电控分时四驱系统,或许能在越野方面为其加分。而我个人认为有着8.38-21.38万元的宽大产品布局,加上众多家用科技功能的加持,这应该能解释为何上汽大通T60这个自主品牌能够紧跟纳瓦拉的销售脚步(即:12月纳瓦拉销售2395辆,上汽大通T60销售2248台)。

写到最后,随着今年1月1日“双证”的正式取消,让皮卡逐步向家用车“转型”。虽然很多城市目前对皮卡车型还有着道路限行政策,但我认为“转型”后的皮卡不单单是取消“双证”这么简单,未来很有可能取消15年强制报废规定。这样一来,皮卡在家庭中的用车性价比又会高出许多。

又向城市迈近一步 政策放宽后你会选择哪款皮卡出去野呢?

而我今天只简单介绍了我在北京道路上最常见的两款车型,但如果你对皮卡车销量有所了解,你会不难发现,其实长城汽车不仅在SUV车型上销售火爆,在皮卡车型上销量依然不减,风骏5更是以单月9019辆的销售成绩位居12月皮卡销量榜榜首。未来,与哈弗H9同平台的风骏9一旦上市,我想势必会加深皮卡车型在人们心中的印象。不知,你是否会考虑在未来收一辆越野、家用两不误的皮卡车呢?

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